Oldambt – Een stijgend aantal gewonden en doden in het verkeer was in 2012 voor de minister van Infrastructuur & Milieu de aanleiding voor het vaststellen van de ‘Beleidsimpuls Verkeerveiligheid’. De VNG beloofde dat gemeenten eind 2013 een ‘Lokale Aanpak Veilig Fietsen’ zouden vaststellen. De focus zou moeten liggen op fietsers, jonge bestuurders en op gedrag.
In 2016 onderzocht de Fietsersbond de stand van zaken: Slechts 30% van de onderzochte gemeenten heeft een plan. Het aantal gemeenten met concrete maatregelen is niet groot. ‘Onveilige oversteken’ en ‘te hoge snelheid in de bebouwde kom’ scoren het hoogste uit acht categorieën. Weinig gemeenten meten de effecten van hun beleid en brengen effecten van genomen maatregelen in kaart.
Ook in Oldambt
In Oldambt zijn nog onveilige fietssituaties binnen en buiten de bebouwde kom. Fietsersbond Oldambt vindt dat structureel meer ruimte nodig is voor fietsers en voetgangers; daarbij kun je denken aan vrijliggende fietspaden of brede(re) fietsstroken. Ook wil de Fietsersbond dat de gemeente Oldambt in woongebieden overal verhoogde kruisingsvlakken of sinusvormige drempels aanlegt en daarmee lagere ontmoetingssnelheden afdwingt.
De kans op ernstige of dodelijke ongevallen neemt daardoor aanzienlijk af. Bij reconstructies hoeven deze maatregelen echt niet veel extra te kosten. Voor vragen, informatie of een afspraak kunt u een e-mail sturen naar oldambt@fietsersbond.nl
Bron: Het Oldambtster
Foto: ANWB.nl
